个性跨越世俗！6款高端小众跨界车型导购

斯巴鲁 傲虎

高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的跨界车型。

[傲虎 29.98-44.98万]

傲虎以力狮旅行车版为基础，加强了车身的防泥，防撞的特性，提高离地距离。在配合能克服全天侯和全地域的路面状况的四驱系统，令它的越野性能大大高于同系的轿车和旅行车。

新一代傲虎在车身外形上进行了全新设计，车头进气格栅用上了较多镀铬材料，提升豪华风格。新傲虎的尺寸大了一圈，长宽高分别为：4775mm、1820mm、1615mm，轴距2745mm，与上一代车型相比，车长增加了45mm，车宽增加了50mm，车高增加了70mm，就连轴距也长了75mm。这一系列数字背后所带来的直接好处，就是前后排乘坐空间得到不少改善，尤其是腿部空间更宽敞了。

在内饰方面，新车采用全新的内饰设计和材质，车厢内运用了大量仿金属材质的装饰版减少了桃木装饰，更符合傲虎的运动因子。此外，中控台和仪表板都换成新一代斯巴鲁家族模式，与新力狮类似。

在空间上，傲虎还算让人满意，作为5座车，傲虎的空间设计较为合理，尽管头部空间不会体现出太大优势，但是腿部空间及纵向宽度都是在同级别车中较为舒服的。

动力方面，新傲虎有2.5L和3.6L两个排量车型。未来销售主力应该是2.5升4缸水平对置发动机车型，搭载CVT无级变速箱，是斯巴鲁为了配合AWD四驱系统所开发的第一部纵向配置的CVT变速箱。高配车型装备有3.6升6缸双顶置凸轮轴水平对置发动机，与驰鹏搭载的是同一台，它也是斯巴鲁旗下马力最为强劲的一款，最大功率256马力，配合5前速自动变速箱，全系车型都带有方向盘换挡拨片，务必让驾驶者爱不释手。

[ 编辑：宁波学车吧 ]