古灵精怪！三款拥有个性内饰的车型推荐

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    MINI COUNTRYMAN的外观设计依然保持了MINI家族式特点，车头的线条更加平直，高高隆起的发动机罩、近五边形的宽大头灯、还有下保险杠上那两个铝色的装饰方框，以及上下分开的进气格栅使MINI COUNTRYMAN的面部表情更加丰富立体。侧面的车身线条优雅，高高扬起的前车窗与略微下溜的车顶曲线是MINI的最经典的设计。车尾设计感觉十分敦厚，各个细节的设计都被放大了不少，更大的logo和粗壮的后保险杠，让它有别其他MINI车型。

    MINI COUNTRYMAN做为MINI的首款四门轿车，体积已经大幅的超越了目前所有的MINI车型。整车长宽高分别为4097mm、1789mm、1561mm，轴距达到了2595mm。四人独立座椅可以算是COUNTRYMAN的最大创新，在传统的中控台位置MINI COUNTRYMAN采用了中央轨道系统，独立的后座椅可纵向移动130mm，靠背角度也可调节，各个靠背可以单独折倒，从而将行李箱空间从350升最大扩至1170升，实用性大幅提高。

    MINI COUNTRYMAN COOPER搭载的1.6L自然吸气发动机，最大功率88kw，最大扭矩160N.m，最高时速为180km/h，动力性能与我们平常所能见到的大多数1.6L车相当，满足日常使用没有任何问题。而另外一款MINI COUNTRYMAN COOPER S搭载了一台1.6T四缸发动机，采用了全可变气门、涡轮增加和缸内直喷技术，其最大功率135kw，最大扭矩260N.m，在Overboost模式下可短时间增加至260N.m，与发动机匹配是一台6速手自一体变速器，极速为205km/h，充满了驾驶乐趣。

    作为MINI家族中的首款四驱车，这套名为ALL 4的四轮驱动系统在后轴前端安装了一个多片式离合器，大部分时间MINI COUNTRYMAN将动力分配至前轮，而一旦系统检测到前轮打滑或失去抓地力时，会将最多50%的动力通过多片式离合器传至后轮。虽然四驱系统具备一定的越野脱困能力，但其定位显然还是一套针对于城市开发而来的四驱系统，提高在冰雪、湿滑路面上的操控性与安全性是其本职工作。

[ 编辑：宁波学车吧 ]