长城酷熊

　　指导价: 6.39-8.79 万

　　外观篇：

　　酷熊的备受瞩目对于长城这个刚进入家轿市场没多久的自主品牌来说也许并不算什么，但是最重要的，是酷熊如此另类个性的造型与定位，竟然能够获得市场的广泛认可，这对于一个经验有限的自主品牌来说绝对是非常难得的。空间自然也不用多说，酷似小型SUV的酷熊，如果没有宽敞实用的车内空间，那就不符合逻辑了。

　　与上面我们说到的起亚秀尔一样，或者说更甚，如果忽略车身尺寸，长城酷熊的外观造型绝对是一台大型SUV的样子，也有不少人在没有看到酷熊的时候表示对它到底有多少表示没有概念，实际上，长城酷熊的车身尺寸为3968mm、1695mm、1634mm，轴距为2499mm，属于典型的A0级小车，而与这个小尺寸的身板儿相搭配的，则是四四方方的造型，很像是一个个头不高的肌肉男，绝对的另类与个性。同时前脸的造型也非常有趣，酷酷的且非常凶悍的表情与酷熊这个名字十分搭调。

　　内饰篇：

　　相比之下，内饰部分的设计就显得低调许多，这款在简约之中透露出时尚气息的中控台在长城旗下的其他车型上也有出现，主机与空调的造型显得有些老旧落伍，但是中置式的、表盘与液晶屏幕组合的仪表盘却带来一股清新的另类之分。不过整体看来，还是不会给人落伍的感觉的。毕竟是小型车定位，所以酷熊车内不乏塑料件的出现，但是长城在做工方面的处理相对比较到位，并不会给人以粗糙低质量的不良印象。

　　虽然出了身高以外的车身尺寸都不大，但是酷熊四四方方的造型在空间拓展方面可是能与SUV车型相媲美的，所以在我们真正进入酷熊车内的时候，这种空间上的感觉绝对已经远远超过了它实际尺寸应该有的表现，非常宽敞，只可惜后排坐垫比较窄多少还是有些遗憾，但是要知道，酷熊如此有限的车身尺寸和低廉的市场售价，也并不是为了多舒适多豪华服务的。

　　行李厢方面，长城酷熊的表现绝对要比起亚秀尔有过之而无不及，除了四四方方的造型要比秀尔更加极致不留情面以外，酷熊的行李厢开启角度还可以达到90度，同时也没有门槛，这才是真正做到了与SUV相媲美的储物能力。

　　动力篇：

　　长城酷熊搭载一台1.5L排量的自然吸气发动机，这款发动机在长城旗下的多款车型上都有出现，并且经过验证也得到了不错的口碑，不过驱动车身更大的酷熊多少还是会有一些动力的损失，不及绚丽这一类车型那么的充沛自信，再加上酷熊的轮胎也相对比较窄，所以实际动力并不是它追求的重点。

[ 编辑：宁波学车吧 ]