黔驴技穷？从4大对手看改款雅阁竞争力

●  君越：外形与技术的豪强

    在商务中型车里，君越绝对算的上是技术上的强者，不落后于大众车型，而它与“兄弟”车型君威不同，君越是更加彻底的商务舒适范儿，无论是从外形还是内部的配置和空间，它都要比君威更偏向商务，当然价格也相对更加高端。而君越的实际销售虽然没有君威那么火爆，但也算是同级车很不错的了。

通用别克君越外观展示

    只要一接近君越，都难免会被其气势所震撼，流畅圆滑的线条从前到后一气呵成，没有一处生硬的过渡。除了保持家族风格的密纹竖条格栅，其他细小地方也都融入了很多主流的时尚设计元素。褶皱抬高的腰线和小尺寸的侧窗给人一种强烈的安全感。

君越内饰展示

    君越采用了独特的环抱型内饰布局，安全包裹感十分出色，并且整个仪表台都采用皮革缝合，皮质的内饰材料给驾乘者很好的车内氛围，手感十分细腻，塑料部分也采用了软性材质，弹性非常优秀。

    君越装备了2.0T、2.4L和3.0L三款发动机，不追求动力的话，2.4LECOTEC发动机足够用了。对于它我们已经非常熟悉了，在老款君越和新君威上都能够见到它的身影，DVVT技术、全铝缸体等技术的应用使其在动力输出和经济性上有着不错的表现，最大功率125kW/6400rpm，最大扭矩为225N·m/4800rpm。单看数据方面还是比较出色的，不过与接近1.7吨的车重相比，以上的这些技术指标，就有些捉襟见肘了。

    6速手自一体变速器本身具备不错的品顺性和加速线性，别克这款ZF变速箱在君威上面已经充分领略过了，整体调教感觉过于灵敏，但它在君越2.4L车型上并没有表现的那么狂野，也许是由于自重较大的缘故，油门踏板和换挡时机没有想象的那么敏感。

●  竞争前景分析：

    新君越看起来是比较完美的，只是绕不开的海是价格话题，显然，起步价格23万对于国内中型车用户有些偏高了。尽管它是2.0T涡轮增压发动机，尽管有很多的优势，雅阁恐怕还是在性价比上略占一筹。

●  未来的那些不可忽视的对手：大众NMS、现代YF等

●  编辑总评：

    综上所述，2011款雅阁和上面的四位中型车对手比起来，虽然从口碑、关注度上都毫不逊于对手，但除此以外，雅阁似乎也没有什么拿的出手的杀手锏，单纯论舒适性的话，它不及天籁、论动力性能它不及君越、论性价比它也不及雪铁龙C5、而家用型方面，凯美瑞无疑更优秀，所以雅阁未来想要保持销量稳定，恐怕并不是件易事。

[ 编辑：宁波学车吧 ]