汽车基本部件的功能和作用总结

5、讲完上面这些之后，就重点讲了一下，脚下这些的干活。这可是重中之重。教练反复说，开车最重要的就是“油离配合”，就是“脚下这些活”，碰到任何紧急情况，一定要先忙脚下的活，不要管手上的事情（比如档位）。

• 离合器：顾名思义，就是“离”和“合”，让机器齿轮的“离”和“合”。教练从原理上讲了很多。具体操作：

　a. 踩：一脚踩到底，整个开车过程中，只有这项要求快。其他的，都尽量要做到慢和平稳。起步要踩离合器，停车或减速也要踩离合器，换档之前也必须要踩离合器

　b. 放：每个教练说的不太一样，这个教练说的是，以脚后跟为支点(补记，在随后练的时候，教练反复提醒我，脚后跟一定不要动，否则，在停顿点，就容易压不住），大腿不要动。整个脚板慢慢放。以前一直以为整个放离合器的过程要全程慢，其实不尽然。教练举例说，如果比方整个放离合器的过程分为5个档位的，只有2.9到3.0之间需要非常非常慢，在2.9到3.0之间感觉车动了，一定要有个停顿的过程。应是“快--顿--慢--快"，就是顿点很难找到。每个车的顿点不一样，每个司机找顿点时间和反应速度也不一样。这个过程只有靠自己体会。今天练车让我比较舒服的就是，车没有灭火，一次就走了（当然，也只练了一次哈）。之前在训练场，总是找不好这个顿点。还有车在练倒杆的时候，关键也是要拿捏“踩”和“放”的尺度，如果说，加一点劲，无非就是让脚伸平一下，假如感觉离合器被踩了一下，那就是踩大劲儿了哈。。。反之也一样，放一点劲，无非就是让脚稍微缩一下，假如感觉离合器被放了一下，也是劲儿放大了。所以，这个过程很练基本功。还有就是每次在换完档，脚一定也要慢放离合器（补记，其实，也不尽然，参见10.12笔记，放完离合器，脚就不要再放在离合器上了。今天教练也是这么要求我的。），然后，再加油门。之前，在训练场上，我就总是不记得放离合器，好容易放完离合器，也不知道要加油门。总之，所有能犯的低级错误，俺是一个没落哈。

 c. 脚在离合器上一定要整个脚板是平的，不能勾勾索索的。熟了之后，应该是放完离合器，左脚就放一边去。下次再踩，以脚掌最舒服的位置去踩。当然，不熟的时候，脚基本上一直在离合器上的。 

d. 半联动的概念：考试其中有一项，练得就是这个功能，具体地，有点记不清，从网上查的资料，copy 如下：

    车辆正常行驶时，离合器是处于紧密接合状态，离合器应没有“打滑”现象。在开车时除起步、换挡和低速制动需要踩下离合器踏板之外，其他时间都不要没事踩离合，或者把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器片烧蚀，严重时甚至使离合器压盘和飞轮烧蚀，导致通常所说的离合器“打滑”。同时还会导致费油，增加用车费用。

　　(1)起步时的正确操作轻抬离合器踏板，当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，慢慢拾起离合器踏板，在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

　　(2)换挡时的正确操作在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速，不要出现半联动现象，否则会加速离合器片的磨损。另外，操作时要注意与油门配合，不要在踩离合器踏板的同时加大油门。

• 油门：一定要轻踏，不用使劲一脚踩到底。所谓“油离配合”就是，放开离合器就要踩油门，两只脚应该是处于你上我下，你下我上。我也问了教练，即使觉得速度已经OK了。只要脚不去踩刹车的时候，多半还是要轻踏在油门上的。今天我开车的时候，基本上也是这么做的。在教练的帮助下，今天速度竟然加到了四档。之前练车，都没有超过3档，基本上2档就被骂下车了。虽然，今天教练说我，油门踩得很楞。但是，我自己知道，已经比在训练场上强多了。自己对自己小小满意一下哈。
• 刹车：在需要减速时，或者路况需要时，都要先一脚踩离合器，再慢踩刹车。一般情况下，只需慢慢踩就OK了。但是紧急情况下，一定要一脚踩到底，让车停下来。踩刹车是“一脚到底”的活，不管是慢踩还是快踩，不能来来回回踩

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6、方向盘：初学者“九点--三点”握方向盘，转弯时，打大轮。不能打小轮或碎轮。左转时，右手带轮到“九点”位置，左手在“三点”接过来，右手去换档。右转时，左手带轮到“三点”位置，右手在“九点”位置接过，转过来之后，左手再接过来，右手还得去忙乎档位。平时，跑直线时，一定要看远方，才不会跑偏，或来回动轮。转弯时，一定要先减速，基本上应该在二档的位置上的速度就对了。转小弯轮打得多，转大弯轮打得少。教练建议，回家用小区健身器材去练一下方向盘的感觉。

7. 档位：加档一定要一个一个加，逐级加，不能一下越到高一级或高N级档位。减档可以减到任何一个档位，不用一个个减。一档，是起步档。二档在一档下面，靠自己身边的位置。二档挂三档，顺着劲往前挂。三档加四档，直线往下拉就行。在跑的过程，遇到的主要问题，要不就是档位加不上，或加不准，要不就是记不住现在所在的档位。档位还得要多练。教练说，没有严格的哪个档位对应多少速度，每个人都是凭自己的感觉。基本上，如果为了省油，应该是“高档低速”。如果档位和速度不配合，就能听见车的声音是不对滴哈。

   最后，就是今天上路练了一圈。虽然就一圈，但是，这一圈远比平时开得远。不过，基本上，全是教练帮着把着方向盘，全程都有教练喊着口令。我的任务只要按着口令去做就Ok了。虽然之前很紧张，但是，今天这一圈开得感觉很好。不知是因为第一次教，还是因为有朋友的嘱托，这个教练全程一点没骂人哈。。。。　只是不知以后，是否还是会这样。

   真希望慢慢这样，能先消除自己的紧张感，就好了。做任何事情，只要一紧张，心理压力太大，就不可能会做得好。以我之前，自学游泳的经验来说，想要在水里漂浮起来，首先就是一定要放松。所以，希望自己学车也是这样，一定要先让自己放松下来，对自己有信心，才能学好车。

    今天能想到的，就这么多了。。。也不知记得有错误否，以后发现有错误再来改吧。。。加油，加油，鼓励自己一下！

[ 编辑：宁波学车吧 ]