【北京】电子考官进驾校考场，挂科考生人增多

校方说法

考生缘何难适应 临场心理很关键

考官从“人”升级到了“电子”，驾校教授的技术还是那些技术，考试的要求还是那些要求，但为什么考生的通过率却突然下降了呢？对于这个问题，驾校负责人和教练给出了解释。

“有的人砍头的时候还往前伸脑袋，有的人就会往后缩，关键是心理问题。”昨天，当记者以一位学员的身份咨询为何会有那么多考生没通过时，一位教练这样说。

这位教练说，不管考官是人还是电子设备，驾校的教学方法都是一样的，技术要求也一样，“关键是学员练的情况，还有就是临场时的心理素质，我们教练都希望你们能通过，你技术过硬，什么考官都不怕。”这位教练认为，考生应该从自身发现问题，寻找办法。

驾校主管教学的相关负责人说，他们对每名教练都要进行业务培训和考核，定期还要进行业务讨论会，确定教学目标，教练的教学质量是可靠的。

对于通过率降低的原因，驾校相关负责人认为，除了考生的心理因素，也与电子设备的高精度有关。

“停车的时候轮子稍微压线一厘米，可能人判定的时候就过，但是机器就认为你操作出问题，就不让你过，哪个司机也无法保证操作那么精细。”这位负责人说，驾校也会就此向上级部门反映实际情况，毕竟这些机器刚刚运行。

记者观察

预防“马路杀手”需要“电子考官”

“用‘电子考官’可以更有效地预防‘马路杀手’。”昨天，一位不愿透露姓名的业内专家对记者说。记者在调查中也发现“电子考官”的出现让驾校和考生都感受到了新的压力。

“考试越来越严，对于驾校来说，的确感受到了压力，这就要求我们必须进一步加强教学质量，加强对教练员的业务培训。”驾校的相关负责人说，他们也会根据新的情况研究和完善未来的教学，做到精益求精。

而一位没有通过的考生则认为，以前觉得只要和教练拉拉关系，跟考官央求央求，驾照就没什么问题，“都说就是一个熟练工种，但是现在电子监控的出现，我就真的特别上心学了，技术就不能糙了”。

业内人士认为，“电子考官”的上岗，对于驾校的教学水平也是一个考验，如果驾校的教学质量不高，“电子考官”在某种程度上也是一种佐证。一位十几年前就拿到驾照的司机对记者说，当年他参加考试时，只有桩考和考试场的模拟路考。桩考稍微出点儿库，考官不会特在意。而模拟路考，教练会根据每个考生情况和行驶路段安排考试顺序，“你单边好，就安排你走有单边的道路”，这位司机说，即便稍有差错，也能通过。

“现在这种情况不可能了。”这位不愿透露姓名的业内人士说，从去年7月开始，北京落实公安部要求,驾照科目2考试逐步推行“电子考官”取代民警，目前老山、京顺等驾校已经安装了电子考官，其余驾校正在逐步推广中。

这位业内人士说 “电子考官”的出现杜绝了人为因素，使考试更为公正，使得学员只能靠自己的实际水平通过考试，也就减少了“二把刀”司机，避免更多“马路杀手”的出现。

“如果我考得特别好，电子考官没法故意卡你，如果考得特别不好，电子考官想放学员一马也不成。”记者昨天随机询问了20名市民，他们都对驾校使用“电子考官”表示支持。市民杨女士认为，电子化考试降低了考试中的人为干预因素，考试更加严格公正，“电子考官”上岗后不但能够减少“马路杀手”，在目前本市的交通状况下，也减少了司机因技术不过关而影响道路通行速度的可能。

[ 编辑：宁波学车吧 ]