动力/实惠的最佳平衡！评4大1.6T发动机

●  奔驰C180K：一切更为性价比

    前一段奔驰C的降价消息风风火火，大幅度的优惠让人们对这款历史悠久的德系车充满了无限的期待，不过您在兴奋的同时，您要考虑清楚，C180K（不要被以往的命名迷惑）使用的是一款1.6L涡轮增压车型，而其要驱动的却是一款1.5吨的中型车。

奔驰C180K外观展示

    最为奔驰C级最入门的车型，减配带来的视觉差异是必须的。不过，C180K整体还是保持了奔驰的“风韵”，只是在一些类似大灯等细节的地方才会有所体现出差异，好在并不破坏整体的效果，只是与过去的豪华感有些背离。

奔驰C级内饰展示

   内饰方面依旧是奔驰家族上深下浅的经典样式，在内饰做工和精细度依然无可挑剔，不会因为是入门车型就让你感受到材质的差异和配置的过于寒酸，这也从侧面体现了奔驰一贯严谨、朴实的设计理念，也是它之所以屹立今日依旧强大的原因所在吧。

配置的缺失在中控台上可见一斑

    当然，如果您自己找，C180K上的配置差异还是比较容易发现的。冬天较为实用的座椅加热按钮悄然的消失了，而座椅记忆这项功能也被精简掉，舒适性打了一定折扣，好在类似ESP开关这些基本配置，还得以保留。

奔驰C180K配备的1.6T机械增压发动机

    这台1.6L机械增压发动机可以在5200rpm时，输出115kW（156Ps）的最大功率，而230Nm的最大扭矩则可以再3000-4500rpm时平稳输出。如果做横向对比的话，这款发动机的参数，可以接近2.4L自然吸气发动机的水平（扭矩）。

●  原创总评：

    回顾文章开头的结论就不难发现，小排量的增压发动机的充分应用正是基于它的平衡性，不光光是动力和性价比的方面考虑，其中还包括环保、节油等其它方面问题，而且由于混合动力还处于刚刚起步阶段，所以不出意外的话，未来一段时间里，将是小排量增压发动机开始大行其道的时代。

[ 编辑：宁波学车吧 ]