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Jeep指南者

　　轴距：2635mm

　　指南者拥有Jeep家族标志性的7幅直瀑式水箱隔栅，而世界杯特别版则特意把这个著名的家族图腾做了镀铬处理。车身线条在保留Jeep的硬朗风格的基础上，格栅两边那一对源自于Jeep越野车鼻祖-威利斯的圆圆的大灯配合着两道延伸至整个机盖的隆起线条给整车又带来了一丝嬉皮的味道。两侧新增的镀铬后视镜与进气格栅遥相呼应，这一切都表述着指南者代表的诉求：年轻，激情，活力。

　　指南者搭载了4缸2.4升Gema发动机具有双可变气门正时系统(D- VVT)，125Kw的最大功率和220Nm的最大扭矩来驱动指南者那1.6吨的车身虽说不上绰绰有余，但也算是够用。其搭配的是克莱斯勒第二代CVT变速箱，可以在兼顾油耗的情况下提供更为顺滑的动力输出，并可模拟6各档位的固定齿比。虽然指南者没有采用牧马人和大切诺基的纯机械差速锁，但，他搭配的这套Freedom-Drive的适时四驱系统，这是一套针对城市全路况的四驱技术，日常行驶时，驱动力只传输至前轮，以两驱的方式牵引车辆，可以极大地降低油耗；特殊情况下，行车电脑在感知前轮抓地力不足时可立即切换至四驱状态，将驱动力同时传输至后轮，确保城市湿滑路面或者急加速状态下车辆的表现。并且，在中控扶手的下方，还有一个四轮驱动锁。开启后，先进的电控耦合机构会将扭力输出比锁定；前后轮扭力输出比50:50；以应对积雪、泥地等特殊路况。

　　指南者底盘所采用的前麦弗逊+后多连杆的悬挂配置已经是目前多数车型的标配。实际驾驶中，感觉指南者在日常的弯道中支撑较为到位，侧倾并不是很严重。但对于连续弯道或者快速并线则有些应付不足，较高的车身重心和较长的悬挂行程在这里拖了后腿。

[ 编辑：宁波学车吧 ]