面子够份量！5款顶配豪华级车型谁更值？

动力对比：

奔驰S600L利用2个涡轮增压器不断向5.5升的燃烧室内注入超压的空气，使V12发动机在5000转/分时就能输出380kW的最大功率，而高达830Nm的扭矩更是在1900-3500rpm就可以全力迸发！拥有了这样的发动机功率储备，外表看上去略显保守的S600L实际上非常有激情。不过与之匹配的则是一台颇有年份的5挡手自一体变速箱，而官方给出的说法则是，最新的7挡手自一体变速箱并不能够承受如此强劲的动力。

[奔驰S级 93.0-329.8万] 

宝马760Li采用了全新的6.0升V型12缸发动机，双涡轮增压技术和第2代直喷系统也是首次应用于12缸发动机上。得益于两个涡轮增压器分别为六个气缸提供压缩空气，全新V12发动机的最大扭矩增大到750牛米，在转速仅为1500转/分时即可达到。而功率曲线也陡峭得多，在转速为5250转/分时就可达到544马力的最大输出功率，这意味着功率提升更加迅速。而与之匹配的8挡自动变速箱，更密的齿比和迅捷的换挡速度，也意味着发动机可以在大多数情况下保持最有效率的工作状态。

[宝马7系 91.8-288.8万] 

奥迪A8L“W”形布局的12缸发动机最大功率达331kW，扭矩则高达580N.m。由于发动机强大的扭矩输出，奥迪并没有把CVT变速箱装配到A8L 6.0 W12上。我们熟悉的Tiptronic6档手自一体变速箱责无旁贷的担负起这一重任。澎湃的动力之所以能够充分的发挥，除去变速箱的功劳以外，ASF全铝车身的贡献也是显而易见的。全铝车身除了能够提供更好的车身刚性以外，最大的特点是降低了车身重量，这让A8L 6.0 W12在与同级别竞争对手的性能比拼中占据了优势。

[奥迪A8 85.8-291.9万]

顶级车型Panamera Turbo 4.8T采用了一台4.8身V8双涡轮增压发动机，最大功率368kW/6000rpm，最大扭矩为700Nm/2250-4500rpm，不仅配备了先进的直喷技术，同样配备了四轮驱动系统。而与之匹配的则是7速PDK双离合器变速箱。在配备PDK时，PanameraS能够提供非常优异的燃油经济性和加速性能，零至百公里加速仅5.4秒，并且丝毫不会中断动力传输。此外，Panamera还可以通过中控台左侧的按键，来分别调节悬挂的软硬高低，而转向响应也可以更清晰。

[Panamera 112.83-249.0万] 

玛莎拉蒂总裁那台4.7升V8发动机经过了重新调校，使其功率输出提升到了440马力，峰值扭矩也达到了490牛?米。与动力相匹配的依然是由ZF提供的6速自动变速箱，但它的管理软件也经过了重新调整，方向盘换档拨片也被加大了尺寸，从而让手动操作变得更直接易用。此外这套新的换档拨片在大小、位置以及手感上都与F430 Scuderia相近，使它构成了驾驶中的一大乐趣。

[玛莎拉蒂GranCabrio 268.8-268.8万]