要的就是顶配！5款进口紧凑型豪华SUV谁更值？

动力对比：

奔驰GLK300使用了和ML300完全相同的V6 3.0L汽油发动机，最大功率和最大扭矩也完全没有变化，分别是231马力/6000转和300牛米/2500-5000转。这同样的发动机配备在ML350身上就让我们感觉有些吃力，但一旦配备在GLK300上，那动力感受简直有着天壤之别。与3.0L发动机配备的依然是大家熟悉的7G-TRONIC七速自动变速箱，依然换挡平稳迅速。

[奔驰GLK级 44.8-72.8万] 

虽然越野并不是GLK300的诉求点，但GLK300依然配备了4MATIC全时四驱系统。并采用带可调减震系统的敏捷操控悬挂时，GLK还可自动调整悬挂设定，以适合路况需要。

[奔驰GLK级 44.8-72.8万] 

XC60采用横置3.0L直列6缸涡轮增压发动机，并配备6档手自一体Geartronic变速器。为什么要说“也”呢，因为这款发动机正是配备在国产S80L身上的那台。连参数都完全相同，210kw的最高功率和400nm的最大扭矩。

[沃尔沃XC60 49.8-64.8万] 

230mm的离地间隙、22度的接近角、27度的离去角以及350mm的涉水深度配以AWD全轮驱动系统，使得XC60足以应付一些复杂的路况。而且虽然离地间隙达到了230mm，但由于XC60韧性十足的悬架调教。在驾驶时并不会有一般SUV的忽悠感，而且更偏向于轿车。

[沃尔沃XC60 49.8-64.8万] 

神行者2配备了一台3.2升直6发动机，它同样来自于沃尔沃。有了它的加盟，神行者2的公路行驶性能有了很大提升，足以同多数紧凑型轿车相媲美。直6发动机233马力的功率比上一代的177马力提高了30%，而317牛米的最大扭矩在3200转/分输出，很好地体现出SUV车型低转速、大扭矩的特性。配合6挡手自一体变速箱，百公里8.9秒的加速成绩对于一款紧凑型SUV而言也足够了。

[神行者2 49.8-69.8万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

神行者2转弯直径只有11.6米，这也是城市SUV灵活特性的一个体现。接近角30.5度，离去角33.9度，纵向通过角24度，最小离地间隙22厘米，最大爬坡度33度，最大涉水深度40厘米，这些参数说明神行者2有着很强的通过性。值得一提的是，除低配车型外，其他车型都标配了路虎独门的“全地形反馈系统”，驾驶者可以方便地设定四轮驱动系统的工作状态，令野外驾驶更加轻松。

[神行者2 49.8-69.8万] 

动力配置上，英菲尼迪E, X35装备了具有顶尖性能的VQ35HR发动机，这款发动机所属的VQ系列连续14年蝉联了沃德汽车世界评选出的“年度十佳发动机”称号，最大动力输出达到302马力，峰值扭矩341Nm，配备5速手自一体变速器，运动性能自然不容小视。

[英菲尼迪EX 49.8-64.7万] 

作为高端品牌的SUV，在英菲尼迪EX的车系中，入门级的EX25只有后轮驱动版本，只有EX35才配备四驱系统，由此可见EX定位于公路性能的决心。悬挂方面EX35采用了前双叉臂后多连杆的设定，日常驾驶韧性十足，过滤效果明显，转而山路也同样反映出了扎实的效果。

[英菲尼迪EX 49.8-64.7万] 

宝马X3这台直6发动机的制胜法宝就是它的高转速，在先进的配气技术（Valvetronic和Double-VANOS）帮助下，尽情倾泻的动力在6600rpm才越过它的功率巅峰，转速表直逼7000rpm的红区6速手自一体变速器才会自动升档，始终高亢激昂的引擎声反映出它的真正实力。

[宝马X3 53.9-66.5万] 

从悬架设计可以看出X3并不适合在极端恶劣的条件下去挑战越野极限，在xDrive全轮驱动系统全程保驾护航下，弯道中一些由于操作失误而导致的车辆即将失控的状况，经过xDrive系统及时准确的扭矩分配，可以使车辆恢复到稳定状态。因为这个智能系统能够自动地适应各种地形，所以无论是行驶在弯道、陡坡，还是湿滑路面上，X3都能够保持最强劲的动力。

[宝马X3 53.9-66.5万]