两种品味之选！一汽大众CC对比奔驰C180K

内饰以及内部配置对比

在对比过外观设计以及从外部可以看见的配置差别以外相信你对两款车一定都有了自己的看法，下面我们走进车内，从内饰部分以及内部配置对两车进行一个对比。

我们首先来感受一下两款车的内饰整体感觉，两车内饰部分同样有着较为鲜明的差别，CC内饰带有明显的大众风格，并且应用了不少金属装饰，奔驰C180K内饰看上去稍显复古，它们都没有明显不足或者蹩脚的地方，像外观一样主关性很强。

两款车内饰的风格元素差异在方向盘和仪表盘就可以很明显的看出，CC使用大众最新的三幅多功能方向盘，双盘式仪表感觉较为繁杂；奔驰C180K则用略显复古的五辐方向盘与简洁的三盘仪表相配合，清晰的分布不会带来眼花缭乱的感觉。

内饰部分最能体现豪华的应该就是中央大屏幕了，相比之下CC的大屏幕从尺寸和分辨率上来说都要强于奔驰180K，毕竟它要担任导航及倒车影像等功能。

正如迈腾等车一样大众CC使用带有AUTOHOLD功能的，档功能开启且车辆处于静止状态时驾驶员可以放心的将脚离开刹车踏板，车辆并不会向前行进，不过再次前进时脚上需要点准度。奔驰C180K则依然使用传统的脚刹，关闭手刹的方式为手扣。

在舒适性配置方面，CC全系标配前排座椅加热，在严寒的冬季可以避免真皮座椅带来的刺骨凉意。考虑到后排乘客，CC除最低配的尊贵型外其余两款车后排带有电动遮阳帘，有效的防止烈日对后排乘客头颈部的炙烤，而奔驰C180K则有所欠缺。

『一汽-大众CC后视镜(左) 奔驰C180K后视镜(右)』

CC车内后视镜集成了感应式雨刷的探测器，雨刷会根据雨量大小对刮水速度进行自动调整，后视镜为自动防眩目，奔驰C180K雨刷速度为手动调节，在后车灯光眩目时也需要手动调节反光镜角度缓解。

目前有些经销商自己推出了所谓“自动泊车版”，该版本就是在豪华型的基础上增加了自动泊车功能，北京经销商报价为27.98万元，据了解该功能的成本在2000-3000元左右；如果倒车技术实在不尽如人意可以选择这个版本的车型，系统将车倒入最小5.6米的车位中。

内部乘坐空间及后备厢

车内乘员的舒适性不仅仅体现在车内的舒适性配置，内部空间也是一个很重要的指标，同为中型车的大众CC与奔驰C180K在内部乘坐上到底谁更充裕呢？

身高178cm的体验着坐在CC前排头部有一拳以上的空间，运动型座椅对身体的包裹也比较到位；由于奔驰C180K与C级其他车型的车身尺寸完全一样，所以我们用C200K的内部空间图进行展示也可行的，体验者身高同样为178cm，坐在奔驰C180K前排头部一拳的成绩与CC相仿，两车不相上下。

看到CC的轿跑设计以及流线造型或许你会担心它的后排空间，虽然车顶为乘员提供了凹槽，座椅的高度也较低，但是体验者在后排乘坐时头部依然略显局促；而奔驰C180K的后排则优势更为明显，头部一拳的水平不会令乘客感到压抑。

目前CC后排的座椅设计为两人标准座椅，椅型设计考究，对身体的侧向包裹以及下肢的支撑都很到位，但是两座的设计对于目前我们的家用车来说可能会略有不便，但是这也是CC的一大特点，日后会有5座车型上市。

后备厢容积对于一般家用车来说还是比较重要的，CC后备厢厂商标称容积为532L，另外后排座椅可以以4:6的比例分别放倒，放倒后地板比较平坦，实用性较强。奔驰C180K标称容积为475L，后排座椅不能放倒，后备厢容积无法扩充，在搬运长度较大的物品时会有些吃力。

动力系统展示以及保养

两款车的排量差异较大，所以如果拿来作对比明显不公平，所以在这里我们将两个款车的动力系统做展示。

一汽-大众CC 2.0TSI搭载的EA888发动机我们并不陌生，与迈腾发动机相同，经过不同的调教后最大功率为200Ps/5100-6000rpm，最大扭矩280N·m/1700-5000rpm，参数与GTI相同；与发动机配合的变速箱为6挡DSG双离合变速箱，结构更加紧密变速箱传动效率也更高。

虽然同为增压车型但是其本质是完全不同的，大众CC为涡轮增压而奔驰180K为机械增压，增压器与发动机曲轴直接相连，只要发动机运动增压器就出在工作状态，不会有转速限制和任何的延迟。发动机最大功率156Ps/5200rpm，最大扭矩230N·m/3000-4500rpm，5挡手自一体变速箱表现平稳。

节能环保是近些年来大多数汽车厂商所追求的，奔驰推出180K也是出于这个目的，小排量发动机保证了第排放，增压器的使用提升了发动机的动力性能，我们实测的百公里加速时间为10.3秒，超过了很多2.0L自然吸气发动机，成绩表现不错。

保养费用对比

在日常使用中除了给车加油外保养应该是另一笔比较大的支出了，如果保养费用便宜些那么养车的成本就会降低，两款车在保养方面有什么优劣势呢？

通过调查我们将两款车的保养费用及周期罗列在表中，我们发现奔驰C180K的保养费用要高出大众CC不少，也就是说在日后的用车生活中需要为C180K多付出很多，用车养车成本偏高。

总结：

其实像很多类似的车对比一样，在同价位的情况下一般都是品牌优势较强的车在配置上略逊，这也是个正常现象。首先我们承认这点，一汽-大众CC在性价比上的确不俗，不到30万的价格有着惹眼的外观和一些看起来相对高级的功能，丰富的配置是奔驰C180K根本无法用实力比拟的，在配置方面我们可以说CC完胜，但是我们不能否认的是奔驰的品牌影响力实在是太强了，品牌上深厚的底蕴以及文化气息是众多品牌都没有能力达到的，车头的三叉星标识已经可以带给人足够的信心。如果对于驾驶和配置的要求较高，购买CC是一个不错的也是正确的选择，如果你像我一样更喜欢驾驶C180K时那种不由自主产生的稳重和踏实，那么鸡头凤尾之选我们选凤尾。