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应对一切阻碍!动力强劲的越野车推荐

作者:宁波学车吧 来源:汽车点评网 更新时间:2010-11-4 10:29:00 浏览:8616次

[摘要]

●  奥迪Q5:高品质的选择

    又是一款大众集团的加价车型。尽管外界的质疑声从来没有停止过,奥迪Q5却始终屹立在SUV的风口浪尖。诚然,奥迪Q5具备了很高的自身素质,但编辑以为,奥迪Q7积攒下来的口碑,对于它的热销也是十分重要的。

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奥迪Q5外观展示

    奥迪Q5诞生于奥迪A4的平台,为了保持家族血统,Q5看起来更像是它的老大哥Q7(小号Q7由此而来),或者是变得更强壮的A4。如果你有机会在马路上看见它,一定会被它的气势所折服,高大、威猛这些词形容似乎都不为过。

万人迷 奥迪Q5 2.0T深度测试之体验篇

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主流的7速DSG变速箱

    目前国内能买到的国产奥迪Q5只有2.0T车型,这款涡轮增压发动机,从根本上是来自大众集团的EA888系列,最大211马力,而扭矩却超过3.2L发动机,达到了350Nm。如此之大的扭矩自然需要一款强悍的变速箱来配合,7速DSG双离合变速箱是最好的选择。

万人迷 奥迪Q5 2.0T深度测试之体验篇

    与同平台的A4一样,奥迪Q5也是采用了纵至发动机布局,承载式车身,前悬挂为5连杆结构,而后悬挂为梯形连杆式结构。对于一款偏重城市行驶的SUV来说,奥迪的这种结构算是非常出色了,虽然车身刚性不如那些采用独立大量结构的硬派越野车,但偶尔应付一些烂路完全没问题。此外,Q5的接近角为25°,离去角为17.5°,在同级别中,Q5的接近角算是非常出色的。

万人迷 奥迪Q5 2.0T深度测试之体验篇

    四驱是大名鼎鼎的Quattro系统,这是一套机械结构的四驱系统,通过托森差速器,可以分配前后轴的扭矩分配,而前、后轴并没有机械结构的锁止系统,这就需要电子系统EDL的帮助,通过前后轴的电子差速锁,来实现对失去抓地力的车轮进行锁止,让它不会在那里空转浪费动力,将更多的扭矩传递到有抓地力的车轮,从而实现脱困。

●  编辑点评:

    说实话,花一半的价格就能买一个缩小版的Q7是个非常不错的想法。况且Q5在关键性能上也没用大幅度的缩水,当然高级配置方面的缺失是必然的,毕竟定位还是有差距的。如果您对配置有更高需求,也完全可以购买2.0T顶配车型。

[ 编辑:宁波学车吧 ]

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