车船税有政策亦有对策二！买哪几款SUV划得来

40万：

　　中小型suv不代表就一定是低价SUV，豪华品牌推出的紧凑SUV也属于此类。由于定位高，这类车型需要配大马力发动机。像宝马X3，起步就得2.5L，奔驰GLK更大，得3.0L，路虎神行者则更是超过了3.0L(3.2L)。还有像英菲尼迪EX25等车型，都无一例外的无法享受到2.0L甚至3.0L的车船税。

　　在这方面“占便宜”的两款车又是增压帮了忙，它们在性能不输给对手的情况下，可以每年为车主节省不少税钱。

　　奥迪Q5

　　奥迪Q5进口的时候就很火，国产以后就更火，加价、排队的新闻一直没有停止过。这并不全是炒作出来的噱头，一汽奥迪也没有故意压缩产能来制造紧张空气。9月份这台车卖了4146台，对于一款身价40万以上的豪华SUV来说，这可不是个小数目。

　　奥迪Q5受欢迎，漂亮的外形当然是最重要的原因，不过咱们这里就不多讨论了。另一个比较吸引眼球的是它不到40万元的起步售价，这在过去宝马X3这个级别的车里是找不到的。配置低、价格噱头的因素有，但它采用涡轮增压发动机的因素也同样存在——排量小所以消费税率低，降低了整车成本。

　　奥迪Q5采用的2.0TFSI虽然平台与大众的2.0TSI一样，但技术略有不同，强化程度也更高。数据就很能说明问题，155千瓦的功率比大众版本多8千瓦，而350牛·米的扭矩则更是多70牛·米之多。与对手比，由于其扭矩优势和7速双离合变速器的优势，它同样不逊于宝马的2.5L和奔驰的3.0L。

　　更讨巧的样子、不逊色的性能、更低的价格，如今再加上更划算的车船税，估计新政出台以后，会给本已火爆的奥迪Q5市场再添一把干柴。想买Q5不加钱的人，估计还得再等等了。

　　沃尔沃XC60

　　福特新研制的2.0T直喷涡轮增压发动机可谓是山雨欲来风满楼，将来会在多款车型上采用。有趣的是，首先享受到它好处的，却是已经归属吉利的沃尔沃车型——XC60。

　　作为进口车，XC60当然不会火爆，但同样有着不错的人缘。沃尔沃新的设计、在安全方面的周详考虑、出色的人机工程等等，都具有独特的吸引力。尤其是那些不想流俗买“双B+A”的人士，沃尔沃XC60确实是一款不错的别样选择。

　　其实作为沃尔沃品牌，尤其是归属吉利以后，稍微降低一下定位是有好处的。XC60通过配备2.0T，将价格下探到40万以下，这在同级进口车中还是独一份。XC60的这台发动机没有奥迪Q5的那么强，但149千瓦的功率和300牛·米的扭矩也相当不错，而且还搭配了6速双离合变速器，性能上同样可以媲美对手的2.5L或3.0L版本。

　　在延续原有的设计、价格等方面的优势以外，XC60 2.0T节税的优势也将会体现。如果你本来就在它和其他车型之间犹豫不决，说不定这回政策的变化，刚好就替你做了个决定。

[ 编辑：宁波学车吧 ]