20万中型车的德法之战！迈腾PK雪铁龙C5

●内饰配置：迈腾是简约商务路线而C5则是透出几分浪漫温馨的感觉

我们先来看下两款车内饰的设计风格。这两款车的内饰设计可谓有很大的不同，简单说，迈腾是走的稳重简约路线，简单的三辐式方向盘，清晰的指针式仪表盘，各功能区也清晰明了，充分体现了德国人的严谨做事风格；而C5则多了几分浪漫的感觉，浅色的内饰感觉非常舒服，最抢眼的是那个最新设计的多功能方向盘，不随着方向盘一起转动，基本上集成了除了空调之外的所有功能，仪表盘采用数字+指针的结合，数据展示量比较大。

 
迈腾内饰全览

下面我们对比下两款车配置，选择的是车型是两个车型最为接近20万价位的型号：迈腾 2011款 1.4TSI 精英型与雪铁龙C5 2010款 2.3L 尊雅型。

从安全配置跟操控配置上来看，两款车还是都很齐全的，前排气囊+气帘还有ABS+EBD，以及各自的车身稳定系统都有配置，不同的是迈腾更多的电子辅助上多了一个自动驻车装备，在坡道临时停车也不用担心溜车的情况发生。

C5内饰

内部配置上，C5多出的定速巡航，还是很有用的，相信经常跑长途的车主都有很清楚的感受，C5全系标配定速巡航，值得称赞，而迈腾作为一款20万的车型，竟然少了这款很实用的配置，比较遗憾。

对于座椅配置，C5则有一个硬伤就是后排座椅竟然无法放倒，不管是4/6还是整体，都是没法放倒的，唯一的弥补只是后排座椅中央有一个小空间可以通往后备箱，但是在装载体积较长的物品的时候，能起到的作用微乎其微，对于这点，希望C5能改进，毕竟就算很少会装载这类物品，但是一旦有需要的时候，就有点抓瞎的感觉了。

从一些方便性的电子辅助设备上来说，C5的优势还是挺明显的，例如外借音源接入、自动头灯还有感应雨刷这些，虽说并非是一定需要，但是它们的存在还是能让驾驶者感觉到不少的方便，在价格不变的情况下，这类配置还是越多越好的，而迈腾身上这类的配置则要在更高一级的配置车型上才有出现。

[ 编辑：宁波学车吧 ]