结构更稳定！4款非麦弗逊前悬挂车型

前悬双叉臂悬挂

● 瑞麒G5 售价：13.88-17.98万

瑞麒G5作为奇瑞汽车进军高端产品序列的旗舰车型拥有着较强的价格优势，在自主品牌进军中高端的起义中奇瑞汽车算是一个先行者。不过不得承认在技术层面上我们的汽车产业与合资品牌还是有一定差距的，不过高性价比也是自主品牌的一大特征，比如瑞麒G5的前双叉臂后多连杆的悬挂组合在十几万的车中是很少见的。

  
[瑞麒G5 13.88-16.68万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

饱满流畅的线条令瑞麒G5并不激进张扬也不过分的含蓄内敛，中规中矩的进气格栅和水箱散热口有几分当下流行的大嘴的样子；大灯在前脸中倒是显得有几分灵动，略显典雅的尾灯与大号双排气管为车尾增色不少。总体上看瑞麒G5的外观设计平庸中带有着自己的特点。

在图中我们看到瑞麒G5的双叉臂前悬挂经过了改造和变形，两个A字臂由A字型的单独连杆取代，不过起到的作用是相同的，提高了纵向的稳定性，单独的连杆设计方便前轮更为精确的调整及定位；不过由于我们并没有对瑞麒G5做过动态测试，所以悬挂的动态表现也就无法真实的呈现了。

由于产品定位的原因瑞麒G5的内部乘坐空间并不像大多商务车型那样充裕，身高180cm的编辑在前排头部有4指的距离，2700mm的轴距在中型车中并不突出，所以同位编辑在后排头部和腿部都为一拳，成绩可以够到中等水平；不过相信这辆车的用户大多都是在自己驾车。

在售的瑞麒G5有柴油和汽油两中燃料发动机，两台发动机均为涡轮增压，在这里我们主要介绍汽油机；2.0L增压发动机最大功率170Ps/5500rpm，最大扭矩235N·m/1900rpm；与之配合的是颇具驾驶乐趣的6挡手动变速箱或5挡自动变速箱。值得一提的是发动机仓盖上整块的隔音棉看上去很规整。

在一些细节上瑞麒G5做的也是不错的，发动机仓盖为两根液压杆支撑，这在同级自主品牌中是不多见的，不仅显档次而且开启时会省很多力气。除此之外后备箱盖同样为两根液压杆，绝对不会占用后备箱的空间。

瑞麒G5的中高配车型配置更丰富更加实用，前排侧气帘除最低配车型外全部带有，中高配车型配有前排侧气囊，前排座椅加热和倒车影像也是它们所拥有的；而方便的自动空调也只是入门级车型没有。

[ 编辑：宁波学车吧 ]