车友发问：昨天下午在郑州高新区那边办事，我要往左道并线，没看到后边有车，可是当我并线成功时却发现后边有辆车，后边的车还以为我是故意的，因此猛拍喇叭响我。怎么克服后视镜的盲区啊？我的车是景程2.0的，这种经历让我后怕啊！差点出事！

首先，我们必须赞扬这位同学勤学好问的精神，其次我们再来看看众位网友是如何发挥自己的奇思妙想和宝贵经验来帮助这位同学解答问题的！

网友建议之：言简意赅版

——“回头！”

——“甩头！”

——“扭头，更健康。”

——“打转向灯，狂按喇叭。”

网友建议之：实用经验版

——“当时教我驾驶的是个非常负责的老教练，在超车或者换道的时候：第一步，看内视镜，主要看其他道有无快速车辆。第二步，看并道方向的后视镜。第三步，要往并道方向侧看一下，因为内视镜和后视镜是又盲区的。最后，加速并道。供参考。”

——“看完观后镜，决定变道后，回头用余光扫一眼，目的只是看是否有别的车头位于你的后排座位的位置，不在这个位置的车能从观后镜看到的。也可以停车让家人从后向前走，你看后视镜，了解盲区的准确位置。

另外，右后视镜由于角度问题，看后视镜的时候余光已经能看到部分盲区了，所以回头幅度可以小一些。有的车装的是无死角观后镜，不用回头，可以考虑换这样的两级曲率的镜片。”

——“拿不准的时候不要变道太快，慢慢挪过去。如果是超车，一般是拿的准的，等后视镜能看到要超的车而且距离在变远就快点过去。当然不管什么情况，别忘了打转向灯。”

——“不知道为什么大家都说要扭头，我觉得这个都不实用，也非常危险，特别是在高速的时候。我通常把后视镜角度尽量往外倾斜一点，这样就能更大范围的看到后边的情况，高速的时候要闪大灯，特别前面是大车的时候，喇叭持续7、8秒左右。”

——“一方面学会看内视镜，另一方面可以考虑装个后视摄像头，也不贵的一个东西！”

——“1、加小圆镜；2、看内视镜；3、回头。”

——“换个广角后视镜。”

网友建议之：夸张搞笑版

——“脖子别不舍的动撒，盲区乃世界难题，以后都改后视摄像机就好些了。”

——“建议买本《新编驾驶员学习手册》看看，一定有益。”

——“敞蓬车才是王道！”

——“看尽天下A片，心中自然无码。多看A片，克服盲区，驾汝宝驹，大道康庄…………”

网友的建议或许还不够，我们来看看经验丰富的专家是如何说的：

要点：驾驶员的盲区是影响安全并线的主要因素之一，在并线的时候应利用车内后视镜观察后方车辆情况，在改换车道前，一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。

详解：并线时候的盲区在左、右侧车身后方20°左右的地方。在并线的时候可以利用车内后视镜观察后方车辆情况，还可以使用超车并线法，因为您按正常的速度超车之后马上利用后视镜观察后车位置，此时您很清楚后车与您的车的相对速度，如果后车没有表现出加速的动作，您就可以轻松并线了。

在晚上，您还可以根据后车的灯光判断后车的距离而实现安全并线。此外，应及时打转向灯告之后车并观察后车反应，如后车鸣笛或加速，应礼让，以保证安全并线。应每隔8～10s就看一下后视镜，这样可以判断周围的车辆，尤其是在交通拥挤或在多条行车道上行驶时。在改换车道前，一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。

[ 编辑：宁波学车吧 ]