胎压存隐患！超八成车主存在胎压认识盲点

    [用品篇]

    当然，胎压保持正常水平的时间不会很长，通常，每个月都最好检测一下胎压。目前，市场上有各种便于车主检查胎压的工具。除了传统的胎压计在不断更新换代，还有后装在轮毂上的胎压监测系统，可以在行驶过程中，直观地从中控台上观察到爱车胎压数值。

    胎压计：成本低、携带方便

    胎压计是利用轮胎自有的气压去触动读数，从而标示出气压状况的一种测量工具。一般车主、快修店都会用到。

    目前最常见的胎压计是仪表指针式，其精确度比标尺式有所提高，且携带方便，是车主们首选的轮胎气压测量工具。国产产品价格通常在20元—50元之间，进口的产品则需要100元左右。

    电子液晶显示式胎压计则是近年的新品，读数可以精确到小数点后两位，且用液晶屏显示，相当直观，市场价格在70—120元左右。由于它体积小而且使用电池，便于携带存放，所以车主如果想选择一个合适的胎压计，建议购买电子液晶显示式胎压计比较适宜，平时不用时可以放在车上的工具箱中。

    购买胎压计时，车主们应该注意一些细节。比如，观察胎压计每次测量时是否回零；看看测量时是否有迟顿和摆动的情况。建议在挑选时多测量几个，取数值大致接近的产品，在合理正确的使用情况下，一般不会出现不准确的情况。

    在使用过程中，人们往往反映自己的胎压计在测量胎压时会出现一些问题，这时可以先看看自己的使用是否规范。在使用过程中，正确的做法是：打开轮胎气咀盖，将胎压计的探测棒垂直插入气门，注意要垂直插入，使气嘴与阀门之间对接处密封好。刚插进去的时候，气门会放一点气，这是正常现象。有些车主在把胎压计插入时，没有垂直插入，结果出现使轮胎放气的现象。

    除了没有垂直插入会导致使用效果大打折扣外，密封不好，也会对轮胎气压有所影响。此外，轮胎气压允许比标准值有5%的波动，如果超出这个范围就要加气或放气了。放气时只要用一根筷子粗的物体插入气门就可以，但要边放气边测量，不能一次放得太多。

    胎压监测系统：成本高、安装繁琐、监测直观

    这是新近推出的可供后装的新产品，类似的产品还有防爆胎轮胎自救系统，像吉利汽车近年原配产品就有这种高新技术。它的主要功能在于让驾驶员可以通过仪表台上面的显示，实现即时监控胎压，做到防患于未然，保持胎压正常。

    胎压监测系统的工作原理，就是在每个轮胎内安装传感/发射器，实时收集轮胎的压力/温度值。这些信息通过无线发射到安置于车内的接收/显示器上，如果出现压力和温度的异常变化，车内的显示器红灯亮起，同时警铃报警。这种预警提示，让驾驶者有时间把车停下检修，或者开到维修中心，从而预防爆胎事故发生。

    记者曾现场观察过这种产品的安装，它需要将传感器套进钢带，再将传感器固定到轮毂上，整个安装过程较繁锁。至于显示屏及接收器的安装，就相对简便很多，直接安装在中控台上方即可。

    胎压监测系统安装成功后，通过中控上方的显示屏观察爱车四条轮胎的胎压就相当直观了。通常，在出现胎压过高或者不足时，它会显示出相关的数据，并及时提醒车主。

    目前国内有个别品牌的导航产品，除了导航、电子狗等基本功能外，还自带一种胎压监测功能。不过，据南都记者了解，作为一种选配功能，消费者们选择安装的并不多，除了人们对胎压监测重要性认识淡薄外，它在安装方面略显繁锁，类似其它胎压监测系统的原理，也使这一功能并没得到普及。

[ 编辑：宁波学车吧 ]