【惠州】部分驾校C照学费涨至4500元

统一涨价是否涉嫌“价格联盟”

为何惠州驾校不约而同选择在这两个月调价？为什么都涨至4500元？

有市民提出的“惠阳驾校是否有垄断，共同哄抬价格的嫌疑？”等问题，据悉目前惠阳物价部门正在进行调查取证，结论是没有证据证明驾校哄抬价格。

物价部门称，驾校收费属市场调节，收费标准由驾校与学员协商确定，不需要向物价部门报批，也没有指导价。但如果多家驾校集体串通涨价，搞“价格联盟”，就违反《反垄断法》相关规定，物价部门就有权依法查处，罚款10万至100万不等。

广东尚典律师事务所胡海良律师表示，“价格法”第十四条规定：“经营者不得相互串通，操纵市场价格。”企业根据经营状况，调整收费是正常现象，但所有驾校同时涨价且涨幅一致，则有涉嫌串通抬价的嫌疑。依据《价格法》和《价格违法行为行政处罚规定》，相关部门有权没收违法所得，责令停止，并处违法所得五倍罚款甚至吊销执照。

涨价步调为何如此统一

“目前驾校确实经营艰难，而竞争激烈，驾校为多收学员，只能打价格战，收费这么低质量自然难以提高。”惠州市泰昌汽车驾驶员培训服务有限公司总经理陈汉忠说，不少驾校由于不堪重负，会想办法减少成本，减少学时，造成学员技术不全面，容易成为“马路杀手”。而价格调至能获利，才会更规范。目前涨价并不是统一调价，而是驾校自发行为。

惠州市车管所所长骆其暖向记者表示，涨价是驾校自主行为，车管部门也没规定市场统一价格。不过他建议市民报名时，不要单单考虑价格问题。“价格只是一方面，驾校的品牌、教学质量与服务更为重要。”接下来会与交通部门联合，进一步规范好惠州驾校市场，保证学员达到86个学时，才能参加考试。

驾校运营成本几何

至于驾校都是迫于成本才涨价，究竟培训一名学员需要多少成本？对此业内人士算了笔账，主要涉及以下几方面。

交车管所费用：科目一考试报考注册费为480元/人(由省物价局审批)、科目二租用考场费960元/人(市物价局审批)、资料费24元/套。共计1464元/人；

教练车使用费：油费700～800元/人；每月每辆教练车辆折旧费2000元，教练车正常情况寿命5年左右，分摊到学员身上的折旧费为400～600元左右；由于学员技术不熟练，车辆损伤较大，离合器、轮胎要经常保养更换。加上保险、年审费用，每月支出600元左右；

支付教练员费用：一名教练每月平均带8-10名毕业学员，最少也有5名学员，教练基本工资约为2000元/月；

场地费：一般训练场租费用为5000元/月(最低标准面积为3000平方米)，个别驾校有两个场地费用，加上设施维护、办公管理费用，每年要支出50万元，而每个学员至少学2个月以上，分摊到每个学员身上，这部分费用亦要400～500元左右。

总计：学员人均成本为1464元+700～800元+400～600元+400～500元=2964～3364元。

多少价格市民能承受

连日来，记者通过网络问卷、电话调查、现场访问等方式对50名市民进行了随机调查。调查发现，8成多市民不赞成驾校涨价。而38位市民表示，3200-3500元的价格范围才能接受。

市民张先生表示，惠城区学车价格从3300-3800元，一下子集体涨至4500元，让人难以接受。市民戴女士表示，就连惠东惠阳等县区都涨了，而且似乎是商量好的，惠城区看来也会集体涨价，比以往多掏千元，心里十万个不愿意。只有个别受访者比较释怀，他们几乎是已经拿到驾照的人。

驾校行为今后如何规范

据悉，惠州全市约有60家驾校，其中惠城区31家，以往驾校管理不规范问题时有发生，除了主管部门的监管，是否有自律措施？

记者获悉，惠城区驾校将于近期成立“市驾校协会”，惠州市泰昌汽车驾驶员培训服务有限公司总经理陈汉忠为该会准会长。他表示，驾校协会最快将在月内成立，将有助于规范整个驾驶培训学校教学与服务的质量。

网友点评

在惠州本地论坛上，很多网友参与讨论，多数网友不接受4500元这个学车价格。

“Dear_Cindy”：“绿豆都慢慢降价了，(考照)学费会降么？”

“080301”：“幸亏早把驾照拿下来，否则多花不少银子。”

“心晴车站”：“08年学车，当时觉得3700挺贵，现在居然涨到4500元，不可思议。”

“luckysaber”：“我不接受。我报名的时候还是学生，学生有优惠才去。提价了，谁会去？”

宁波学车吧点评：惠州驾校的涨价行为如果是根据市场行为而言，那也没有什么话可说，消费者还得接受。其实价格同盟这种事情是不靠谱的，毕竟每家驾校为了生存，不会一直坚守所谓的同盟的。

[ 编辑：宁波学车吧 ]