四轮定位：期待强检归位

    检测机构：呼吁国家强检

    针对目前四轮定位市场的状况，记者采访了有关业内专家。

    记者了解到，因为没有国家标准，目前四轮定位检测主要依据JT/T504-2004《前轮定位仪》、JT/T505-2004《四轮定位仪》、JJF1151-2006《车轮动平衡机校准规范》、JJF1154-2006《四轮定位仪校准规范》4个行业标准。

    北京市计量检测科学研究院车检室主任、工程师刘嘉靖告诉记者，毕竟是行业标准不属于国家标准，没有强制力，行业协会等有关部门也没有要求企业、维修部门必须遵守这个标准。因此，很多四轮定位仪生产企业和维修部门忽视定检，有些甚至不知道四轮定位仪还有标准。

    据了解，随着汽车销量的不断增长，汽车维修行业蓬勃发展。根据北京市规定，一、二、三类维修机构都要配备四轮定位仪，仅这三类维修店北京就将近1000多家。而作为北京市唯一一家承担四轮定位仪检测机构的北京市计量检测科学研究院，每年前来专业机构检测的四轮定位仪仅100多台。绝大多数检测仪要么由生产厂家进行维护，要么根本就不维修检验。刘嘉靖担忧地说，很多维修店的检测意识淡漠，四轮定位毕竟属于汽车安全的一部分，国家应该尽快将四轮定位仪列为强制检测项目，这样才能给消费者一个安全的用车环境。

    同时，刘嘉靖建议消费者，首先不要图便宜，尽量到4S店做四轮定位。其次，凡是检测过的仪器都会有记录或标志，消费者在做四轮定位检测前，要向维修店索要四轮定位仪检测校准记录或凭证。以证明该定位仪的准确性。第三，做四轮定位时，车主最好能去看看检测电脑，调整后的四轮数据应该和上面的参照数据（或出厂数据是否）基本一致。最后，他呼吁有关部门要重视四轮定位仪检测的监管工作，让这个市场健康地成长。

[ 编辑：宁波学车吧 ]